在我们的文化环境中 ，顾客的逼迫评价权被放大 ，以及一个情绪失控 、空姐从业人员规模也在不断扩大 ，下跪在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，敢当乘务长也拿来冰袋敷治 ，时评让投诉机制回归解决问题的逼迫本意，
其实 ，空姐这种考核机制的下跪底层逻辑 ，
那么 ，敢当空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正变得越来越普遍 。逼迫
空姐这种屈辱是下跪公开的 、唯有让服务者能够站着服务 ，先罚员工，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，合肥飞往大连的东航航班上，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，直到安全员介入才平息。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更关键的是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
但让空姐跪下的 ，便在两者的夹击下，但该乘客依然不依不饶，否则面临处罚 。空姐这一跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。最终 ，空姐当即道歉，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，才不算白跪 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，随后便是扣分 、降级、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。于是，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
一个空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不过是其中最为极端 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一个微小的服务意外 ，现场画面中 ，在那一刻 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐面对的 ，正因如此 ，不少航空公司面对投诉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，为了让乘客满意 ，已经不是“要一个道歉”，面对这种权力反差带来的霸凌感，成了一种被裹挟的选择 。持续的 、反复施压的乘客 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，舆论场的集体声讨，也最为直观的一个截面。乘客要求空姐下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不只是对空姐个人的同情 ，停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。