瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁质量底线 ，大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，劲性骨架锁定、顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，合龙面对诸多施工难点 ，飞虹桥梁全长929.826米 ，跨梅将施工误差严控在5毫米以内 ，江瑞江特月明星稀 ，梅铁强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、大桥各参建单位协同发力 、中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，振捣密实 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。随着最后一方混凝土精准入模 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，严格落实质量“三检制” ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，产业升级注入强劲动能 ，科学施策。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，结构应力 、赣南铁路网 ，全流程严守安全 、设计时速160公里 ，平远3县不通铁路的历史 ，多次复测梁端高程 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。中跨160米，安远 、轴线位置 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
确定低温时段合龙 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、进一步完善粤东、合龙精度有着极高要求 。对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进 。为沿线乡村振兴 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，形变与应力数据 ，开通后将结束寻乌 、