它并不具备长距离飞行能力，全球全电完全依靠机载电池提供动力 ，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

此外，离商受限于电池能量密度 ，用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞飞行持续约27分钟  ，机完

其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、人首

但需要指出的飞距是，起飞、离商无法满足航空需求 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

目前ES-30已经拿到美联航 、而据公司披露 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，虽然X1首飞成功，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而ES-30是一台增程混动飞机，计划2031年投入商用  。

属实是弯道超车？  ！机动以及着陆等科目 。爬升、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，机长76英尺（约23.16米），此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，