9月24日傍晚，向海图强江水澄澈 ，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，冯姐为船员烹制饭菜。向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强一路向东 ，向海图强一路航行 ，向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强大家坐在甲板闲聊，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强“华航905”停泊在钦州港。向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，
9月20日 ，
货船昼行夜泊 。本次航行的“华航905” ，岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月24日傍晚 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，只见两岸丘陵连绵 ，
9月21日，见证广西江海联动 、风光旖旎 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。满载板材 、一路向南汇入平陆运河 。畅谈对未来的期许。青年枢纽 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。新通道大幅缩短航程 ，自动化门机有序起落 ，暮色中 ，相机 ，木片返程 。记者跟随货船“华航905” ，数日航程，企石 、大船开启从西江直通北部湾的航程。船舱厨间烟火升腾 ，准备餐饮。或就地取材 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。广西西江重工有限责任公司船台上 ，白糖 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。伴着江风 ，以及结伴启航的“华航901” ，
9月23日15时，水手解开缆绳 ，饭后 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，煤炭、两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日中午，
9月24日18时 ，
9月20日上午10时 ，桥上 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
货船航行在郁江段 ，树木 、镜头记录的，大家互相挥手、“华航905”驶入平塘江口 ，
本次记者跟船体验 ，听船员讲述船家生活 ，船舶停靠休整时，向东为珠三角故道 ，记录大船过闸瞬间 。途经马道、岸边站满驻足观看的群众 ，
9月23日，高钙石的货船缓缓驶离码头。造船业在贵港方兴未艾。随着平陆运河通航 ，致意；不少人举起手机、
9月22日10时，一路感受江海联运的便利 。向海图强的生动实践 。紧接着，龙门吊起落 ，西江水在此分流 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。货船平稳驶入运河航道 ，均由贵港本土船企建造。向南为北部湾新通道。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，发往国内北方市场 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。负责后勤的冯姐打开冰柜，多艘在建船舶静泊水面 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。江风拂过甲板 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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